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专家建言新能源汽车发展之路
近日，在2011全球节能与新能源汽车峰会上，工业和信息化部装备工业司司长张相木透露，《节能与新能源汽车产业发展规划（2011－2020）》已于6月22日基本编制完成，目前已经报国务院审批，最快将在1－2个月内出台。随着《规划》逐渐浮出水面，新能源汽车势必会加速产业化步伐。对此，业内专家也从不同角度对新能源汽车发展发表了自己的观点与看法。

发展新能源汽车要与产业结构调整相结合

全国政协副主席厉无畏指出，当前要充分利用发展新能源汽车的大好时机，加快汽车产业结构调整，促进汽车产业的可持续发展。

厉无畏表示，近年来，世界各国的汽车产业蓬勃发展，产销量和保有量迅速增加，然而各国汽车工业都面临着产业结构调整和可持续发展的巨大压力。在资源和环境的双重压力下，探索和研究汽车产业与社会、经济、自然和谐共处的可持续发展模式，就成为极其迫切的现实问题。如何利用产业升级和转型的机会，促进产业结构调整，实现汽车产业可持续发展，显得尤为必要。

厉无畏认为，新能源汽车作为一种方兴未艾的新兴产业，在技术上还有待突破和完善。虽然还有很多难题需要我们去解决，但是，迫于环境与能源的双重压力，加快发展节能与新能源汽车势在必行，应该有信心努力破解新能源汽车技术难题，促进新能源汽车产业逐步走向成熟。

要积极投入新能源汽车产业

全国人大常委、亚洲制造业协会会长陈佳贵教指出：即使在今天新能源汽车的核心技术并没有取得重大突破的情况下，也不能坐视旁观，而要积极投入到新能源汽车这个新兴产业中去，与世界汽车行业同步。只有这样，这个产业成熟时，我国才不至于掉队。

陈佳贵认为，尽管新能源汽车技术还不成熟，但是不能等到相关技术都成熟以后才去推广，要给新兴技术和新事物拓展市场的机会，通过市场的检验，才能及时发现不足，加以完善和改进。当然，技术还没有完全成熟，不要急于大范围地推广，应该有条件地选择一些区域试运行。

陈佳贵表示，根据行业规划，“十二五”期间，我国新能源汽车将逐步迈入产业化发展阶段：2011－2015年开始进入产业化初期，在全社会推广新能源城市客车、混合动力汽车、小型电动汽车。“十三五”期间，我国将进一步普及新能源汽车，多能源混合动力车、插电式电动轿车、氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。

陈佳贵指出，目前，新能源汽车已经得到了世界各国的高度关注和重视。美国计划今后10年在新能源汽车技术领域投入巨资，加强对先进电池和电机的研发能力建设；欧盟出台了“欧洲经济复兴计划”提出“绿色汽车”倡议；法国将在未来几年内投入4亿欧元进行混合动力汽车和纯电动汽车的研发；德国推出“国家氢能与燃料电池技术创新计划”、“国家电动汽车发展计划”。我国自从去年首次将“新能源汽车”列入战略性新兴产业以后，今年还将出台《节能与新能源汽车产业发展规划（2011－2020）》，预计政府的直接投入在1000亿元以上，社会投资将远远大于政府的直接投资。

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